Remorque ERDE 193F Classic — Freinée

1,109.00€

La remorque ERDE 193F est une remorque freinée qui permet de ménager les freins du véhicule tracteur, de raccourcir la distance de freinage et d’avoir une meilleure maîtrise de la remorque, notamment dans les virages. Elle bénéficie d’une caisse basculante et peut être stockée verticalement.

Caractéristiques techniques :

Structure et sécurité

Timon en V de section croissante, profil en C, directement fixé à l’essieu (stabilité et résistance)
Système de freinage intégré (freinage proportionnel à la poussée de charge)
Charnières renforcées, fermetures réglables
Ridelles avant/arrière doublées, ouvrantes, amovibles avec renfort de rigidité
Témoin d’usure de tête d’attache
Garde-boue en tôle galvanisée peinte, bord roulé
Plancher monobloc en acier renforcé
Essieu freiné galvanisé
Roue jockey de série
Pare-cycliste
Crochets de bâche métalliques intégrés
Caisse basculante, stockage vertical possible

Dimensions et poids

MMA (PTAC) : 750 kg
Charge utile : 563 kg
Poids à vide : 187 kg
Charge essieu : 750 kg
Hauteur de chargement : 56 cm
Dimensions hors tout : 301 x 159 x 97 cm
Dimensions utiles : 185 x 115 x 40 cm

Roues : 145R13

Homologation : directive européenne 2007/46 CE
Fabriquée en France par Erdé

Point réglementaire important à mentionner à tes clients : cette remorque, ayant une MMA supérieure à 500 kg, doit faire l’objet d’une immatriculation et d’une carte grise propre, représentant un coût supplémentaire (calculé selon la puissance fiscale de 1,5 CV et le tarif du cheval fiscal du département).

Points forts :
Avec une charge utile de 563 kg pour un poids à vide de seulement 187 kg, cette remorque offre un excellent ratio poids/capacité. Le système de freinage intégré est un vrai plus pour la sécurité, en particulier lors des freinages d’urgence où l’attelage reste en ligne au lieu de « pousser » le véhicule tracteur.

Idéal pour : les particuliers avec un usage intensif (gros volumes de bricolage, sport, chasse) nécessitant une charge utile importante et davantage de sécurité au freinage que les modèles non freinés.